Homologación de asientos deportivos

Escrito por BC Corona   Homologaciones, Servicios y consejos

homologación de asientos

Existen dos fórmulas a las que podemos acceder para homologar piezas y  componentes del vehículo, (siempre considerando que son reformas de importancia), estas son:

  • Reforma individualizada: Estas homologaciones son personales e intransferibles de un solo vehículo. Esto lo suele hacer normalmente el propietario del vehículo dirigiéndose al ingeniero que crea conveniente.
  • Reforma Generalizada: la aprobación de la misma es a través del Ministerio de Industria. Esta homologación abarca a un mayor número de vehículos.


La fórmula elegida por BC Corona para la homologación de asientos es mediante reforma generalizada. Por ello es necesario verificar en el anexo de la misma la relación de vehículos y modelo de asientos legalizados. Esto lo podemos ver en aquí.

En él nos vamos a encontrar varios datos que deben coincidir  para la validez de la misma:

  • El modelo de vehículo
  • La contraseña de homologación del mismo
  • El asiento y la base con la que se ha hecho el montaje

La contraseña de homologación viene escrita en la ficha técnica del mismo. Para poder identificarla  rápidamente, propongo algún ejemplo, puede ser  “e2* 98/14*0035″, o puede ser “B -1021″.

Los asientos que podemos encontrar  en él son:

  • De Sparco, los modelos  Torino, Milano e Imola montados con base Sparco.
  • De Recaro, los modelos Style y Speed montados concón base Recaro.
  • De BC Corona, los modelos Yndy y Nsc montados  con base Sparco.

En conclusión, para que sea efectiva dicha homologación es necesario que todos los datos mencionados anteriormente queden incluidos en dicho listado. Si alguno de estos datos  no aparece en el  listado, el asiento se debe homologar mediante reforma individualizada, para ello deberá dirigirse al ingeniero que crea conveniente.